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Internet Message Format  |  1994-12-22  |  4KB
  1. Date: Tue, 22 Nov 1994 01:30:56 -0600
  2. From: farber@central.cis.upenn.edu (David Farber) (by way of
  3. Subject: If Operating Systems Were Airlines Humor :-)
  4.  
  5. Message was resent -- Original recipients were:
  6. To: Multiple recipients of list
  7. <nrsing-l@nic.umass.edu>--------------------------------------------------------
  8. -----------------------
  9.  
  10. Couldn't resist this little bit of list-abuse
  11. because it captures so much of what we know
  12. and so much of what lurks between the lines
  13. of many postings over the last few months:
  14.  
  15. IF OPERATING SYSTEMS WERE AIRLINES.......
  16.  
  17. If operating systems were airlines.....
  18.  
  19. > DOS Air: All the passengers go out onto the runway, grab hold of
  20. > the plane, push it until it gets in the air, hop on, jump off
  21. > when it hits the ground again. Then they grab the plane again,
  22. > push it back into the air, hop on, et cetera.
  23. >
  24. > Mac Airways: The cashiers, flight attendants and pilots all look
  25. > the same, feel the same and act the same. When asked questions
  26. > about the flight, they reply that you don't want to know, don't
  27. > need to know and would you please return to your seat and watch the
  28. > movie.
  29. >
  30. > Windows Airlines: The terminal is very neat and clean, the
  31. > attendants all very attractive, the pilots very capable. The
  32. > fleet of Learjets the carrier operates is immense. Your jet
  33. > takes off without a hitch, pushing above the clouds, and at
  34. > 20,000 feet it explodes without warning.
  35. >
  36. > OS/2 Skyways: The terminal is almost empty, with only a few
  37. > prospective passengers milling about. The announcer says that their
  38. > flight has just departed, wishes them a good flight, though there
  39. > are no planes on the runway. Airline personnel walk around,
  40. > apologizing profusely to customers in hushed voices, pointing from
  41. > time to time to the sleek, powerful jets outside the terminal on the
  42. > field. They tell each passenger how good the real flight will be
  43. > on these new jets and how much safer it will be than Windows
  44. > Airlines, but that they will have to wait a little longer for
  45. > the technicians to finish the flight systems. Maybe until
  46. > mid-1995. Maybe longer.
  47. >
  48. > Fly Windows NT: All the passengers carry their seats out onto the
  49. > tarmac, placing the chairs in the outline of a plane. They all sit
  50. > down, flap their arms and make jet swooshing sounds as if they are
  51. > flying.
  52. >
  53. > Unix Express: all passenger bring a piece of the airplane and a
  54. > box of tools with them to the airport. They gather on the tarmac,
  55. > arguing constantly about what kind of plane they want to build
  56. > and how to put it together. Eventually, the passengers split into
  57. > groups and build several different aircraft, but give them all
  58. > the same name. Some passengers actually reach their destinations.
  59. > All passengers believe they got there.
  60. >
  61. > Wings of OS/400: The airline has bought ancient DC-3s, arguably
  62. > the best and safest planes that ever flew, and painted "747" on
  63. > their tails to make them look as if they are fast. The flight
  64. > attendants, of course, attend to your every need, though the
  65. > drinks cost $15 a pop. Stupid questions cost $230 per hour, unless
  66. > you have SupportLine, which requires a first class ticket and
  67. > membership in the frequent flyer club. Then they cost $500, but
  68. > your accounting department can call it overhead.
  69. >
  70. > MVS Air Lines: The passengers all gather in the hangar, watching
  71. > hundreds of technicians check the flight systems on this immense,
  72. > luxury aircraft. This plane has at least 10 engines and seats over
  73. > 1,000 passengers; bigger models in the fleet can have more
  74. > engines than anyone can count and fly even more passengers than
  75. > there are on Earth. It is claimed to cost less per passenger
  76. > mile to operate these humungous planes than any other aircraft
  77. > ever built, unless you personally have to pay for the ticket.
  78. > All the passengers scramble aboard, as do the 200 technicians
  79. > needed to keep it from crashing. The pilot takes his place up in
  80. > the glass cockpit. He guns the engines, only to realize that the
  81. > plane is too big to get through the hangar doors. -
  82.  
  83.  
  84.  
  85.  
  86.  
  87.  
  88.  
  89.  
  90.